![Breite Radwege mit Bordsteinen statt Poller: Diese Strategie fährt Kopenhagen seit Jahrzehnten.](/meinung/images/socialkopenhagenradmesser-3/alternates/BASE_16_9_W440/socialkopenhagenradmesser-3.jpeg)
Warum man in Kopenhagen nur alle zehn Kilometer zu dicht überholt wird und warum Poller gefährlich sind - das hören Sie im Podcast.
Warum man in Kopenhagen nur alle zehn Kilometer zu dicht überholt wird und warum Poller gefährlich sind - das hören Sie im Podcast.
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